2月25日，说起自己到聊城市生态环境局经济技术开发区分局咨询车辆报废补贴事宜的经过，市民盛先生深有感触地说：“分局的工作人员真是把老百姓的事当成自己的事办，我的车虽然不符合补贴条件，但他们的服务态度令人感动。”
2月17日，盛先生致电聊城市生态环境局经济技术开发区分局，咨询其名下一辆二手国三货车能否享受本市“国三及以下排放标准柴油货车淘汰补贴政策”。接访工作人员滕洪波经详细询问得知，该车原为公司营运车辆，2019年过户至盛先生个人名下后，车辆行驶证标注的使用性质为货运，且因长期未年审处于“脱审”状态。盛先生提出，若将车辆营运性质变更为非营运属性，是否能享受补贴。
面对政策文件中对“营运/非营运”分类未明确“货运”属性的难题，滕洪波秉持“来访必应、有难必帮”的原则，第一时间启动联动机制，先后与市、区两级交通局、交警大队、车管所及报废车辆回收企业进行沟通协调。最终，交警部门通过数据溯源，确认该车仍属营运性质，不符合现行非营运车辆补贴条件。
尽管确认了该车不符合补贴条件，但滕洪波并未止步于“程序性答复”。经过认真测算后，滕洪波告知盛先生，若该车辆“营转非”仍有申领补贴的可能，但需在3月前完成年审、购买保险等手续。考虑到变更手续费用远超补贴金额，车辆又脱审多年，且时间窗口仅剩几天，盛先生权衡利弊后决定放弃补贴申请，但对分局全程“代跑腿”“代沟通”的服务深表感谢。
“群众满意与否，不在于问题是否全部解决，而在于是否感受到被尊重、被重视。”聊城市生态环境局经济技术开发区分局局长张锋表示，今后将继续秉持“把群众来电当自家急事”的态度，认真梳理此类“政策模糊地带”案例，推动部门间数据共享与政策衔接，确保惠民政策更精准落地。
